Acest oțel de carbon non-standard, cu frig, aliaj de zinc-nichel, negru, hexagonal supradimensionatȘurub de auto-tapareCu mașina de spălat negru și mărit, este un element de fixare de înaltă performanță. Forjat la rece din oțel de carbon cu un finisaj din aliaj de zinc-nichel și un exterior negru, acesta prezintă o șaibă de ferrulă supradimensionată și un mecanism extern de acționare hexagonală. Este unȘurub de auto-tapare.
Caracteristici ale produsului
Material: Baza de oțel carbon oferă o rezistență ridicată, în timp ce placarea din aliaj de zinc-nichel (8-12μm) oferă o rezistență excelentă la coroziune (rezistență la test de spray de sare până la 500-1000 ore).
Proiectare: mașina de spălat de ferrule supradimensionată (cu 20-30% mai mare decât o șaibă standard) asigură o distribuție și etanșare îmbunătățită a presiunii.
DRIVE: Capul hexagonal extern facilitează aplicarea forței de instrumente și oferă o transmisie eficientă a cuplului.
Auto-tapping: Proiectarea specială a firului permite auto-atingerea firelor interne pe componentele conectate.
Aplicații: Ansamblul echipamentelor exterioare care necesită o rezistență ridicată la coroziune
Conexiuni între piese subțiri din tablă (grosimea foii recomandată 0,8-3mm).
Aplicații care necesită etanșare specială și distribuție de presiune.
Pentru aplicații care necesită o instalare rapidă din cauza spațiului limitat.
Instrucţiuni
1. Pregătirea preinstalației
Pregătirea găurii: pre-găuriți o gaură pilot în componenta conectată (diametrul găurii aproximativ 75-85% din diametrul șurubului nominal).
Pregătirea suprafeței: îndepărtați uleiul și burtele de pe suprafața de conectare și asigurați o suprafață de contact netedă.
Selectarea instrumentelor: Utilizați o priză sau o cheie cu un cap hexagonal potrivit (se recomandă o cheie de cuplu).
2. Procedura de instalare
Așezați șaiba orientată spre suprafața componentei conectate.
Inițial, aliniați șurubul perpendicular în gaură la o viteză mică (mai puțin sau egal cu 300 rpm).
Aplicați o presiune axială adecvată pentru a iniția atingerea (cuplul inițial aproximativ 30% din cuplul final).
Odată ce firele sunt complet implicate, creșteți viteza la 500-800 rpm.
Opriți imediat după atingerea cuplului presetat (referință tipică a cuplului de instalare: M6 aproximativ 8-10 N · m).
3. Precauții
Controlul cuplului: Operația supra-torque este strict interzisă, deoarece poate provoca dezbrăcarea firului sau ruperea șurubului.
Reutilizabilitate: șuruburile de auto-atingere nu sunt recomandate pentru dezasamblarea și asamblarea repetată (maxim de 2-3 ori).
Compatibilitatea materialului: nu este potrivit pentru substraturi cu o duritate de HRC> 35 sau plăci subțiri cu o grosime de <0,5mm.
Protecția la coroziune: placarea deteriorată este recomandată pentru reaplicarea unei acoperiri anti-coroziune speciale.
Probleme comune
Accesibilitate: verificați dacă diametrul găurii este prea mic sau aliniat greșit; reintrageți gaura în mod corespunzător.
Alunecarea capului: Asigurați -vă că instrumentul se potrivește perfect cu capul hexagonal și înlocuiți instrumentul, dacă este necesar.
Deplasarea mașinii de spălat: o cantitate mică de etanșare a firului poate fi utilizată pentru a asigura temporar șaibă înainte de instalare.
Protecție împotriva coroziunii: inspecția regulată este recomandată pentru mediile cu spray cu sare ridicată.
Utilizarea corectă a acestui element de fixare non-standard asigură fiabilitatea conexiunii și protecția pe termen lung a coroziunii. Testarea eșantionului este recomandată înainte de utilizarea inițială a lotului.
