M6 Zinc-Nichel Alloy Black High Spray cu sare înaltăȘurub combinat de șaibăeste un element de fixare de înaltă performanță conceput pentru industria auto cu următoarele caracteristici:
Material: substrat de oțel de înaltă rezistență + placare din aliaj de zinc-nichel (de obicei 12-15μm).
Tratament la suprafață: tratament de pasivare neagră.
Performanța testului de pulverizare a sării: până la 720-1000 ore.
Componente potrivite: design combinat integrat, inclusiv șaibe plate și șaibe de arc.
Mediu aplicabil
Sistem de șasiu auto, componente periferice ale motorului;
Sistem de frână
Alte zone de risc ridicat de coroziune (cum ar fi zonele de coastă sau mediul rutier de sare de iarnă)
Pași de utilizare
1. Pregătirea înainte de instalare
Verificați potrivirea firului: confirmați că gaura filetată a părții conectate se potrivește cu șurubul M6.
Curățați suprafața de contact: îndepărtați uleiul, rugina și impuritățile pe suprafața conexiunii.
Verificați starea de șaibă: asigurați -vă că mașina de spălat nu este deformată sau deteriorată.
2. Procesul de instalare
Pre-strângere manuală: În primul rând, înșurubați șurubul în 3-5 fire de mână pentru a vă asigura că nu există nicio deviere
Selectarea instrumentelor: utilizați o cheie de cuplu
Strângerea pas cu pas
Pasul 1: Strângeți la 50% din cuplul țintă.
Pasul 2: Verificați alinierea componentelor.
Pasul 3: În sfârșit, strângeți -vă la valoarea cuplului specificat.
3. Inspecția post-instalare
Inspecție vizuală: confirmați că garnitura este complet aplatizată și nu este răsucită.
Verificarea cuplului: Verificați la întâmplare 5% din punctele de fixare pentru verificarea cuplului.
Inspecție de marcare: Dacă se utilizează metoda de marcare a cuplului, verificați alinierea marcajului.
Precauții
Lubrifierea este interzisă: acoperirea din aliaj de zinc-nichel în sine are o lubrifiere bună. Lubrifierea suplimentară va schimba coeficientul de frecare și va afecta precizia cuplului.
Utilizare unică: este recomandat să utilizați conexiunea cheie într-un mediu de pulverizare cu sare ridicată o dată, iar un șurub nou trebuie înlocuit după demontare.
Condiții de depozitare: mențineți uscat atunci când nu este utilizat, umiditatea relativă<60%
Utilizarea mixtă este interzisă: șuruburile din loturi diferite sau cu diferite tratamente de suprafață nu trebuie amestecate pe aceeași componentă.
Recomandări de întreținere
Verificați starea de strângere la fiecare 12 luni sau 20.000 de kilometri.
Acordați atenție dacă acoperirea are coroziune anormală sau uzură în timpul inspecției
Înlocuiți garnitura imediat dacă pierde elasticitatea
Tratamentul problemelor comune
Fir blocat: utilizați instrumente speciale de reparare a firului și nu forțați șurubul
Coating damage: Minor damage can be treated with special repair paint, and the damaged area >5% ar trebui înlocuite
Semne de coroziune: Când apar produse de coroziune albă, înlocuiți -le la timp și verificați elementele de fixare adiacente
Acest produs respectă standardele relevante, cum ar fi ISO 4042 și DIN 267-10. Vă rugăm să consultați cerințele tehnice specifice ale producătorului de vehicule atunci când îl utilizați. Realizează nevoile de bază ale industriei auto pentru o rezistență ridicată, rezistență la coroziune ridicată și asamblare convenabilă prin garanția triplă a „acoperirii + structurii + materialului” și este o soluție rentabilă pentru medii dure.
